业认知维度：从“单个零部件”上升到“系统层面”，创造更多产品价值； 3、坚持整车视角：支持集中式电子电器架构，强化系统集成，降低复杂性； 4、拉通产业价值链：将制造工业化能力提早到设计阶段，最大化规模经济红利。 “汽车产业的下一个阶段，将青睐能把系统设计与制造现实紧密连接、且可规模化复制的生态体系。”吴珍强调，这需要主机厂、供应商与合作伙伴协同合作，麦格纳愿与产业链携手，共同推动中国汽车产业
当前文章：http://r2bs0.lianwanghe.com/0c81/7mn7zx.html
发布时间：10:26:00
